Treler Modular

Apakah Treler Modular?

 

Treler modular ialah satu siri kenderaan khas yang digunakan untuk mengangkut kargo besar yang sukar dibongkar. Treler itu juga digunakan mengangkut barang-barang yang lebih panjang.

 

Aplikasi utama treler modular termasuk stesen janakuasa, industri kimia, industri besi dan keluli dan industri pembinaan. Treler modular digunakan untuk operasi perlombongan kerana kestabilan sisi yang sangat baik.

 

Treler modular menggunakan sistem stereng mekanikal. Perbezaan lain ialah treler modular boleh digabungkan menggunakan gooseneck dan drawbar.

 

Platform pemuatan kenderaan treler modular dikekalkan seimbang apabila mengangkut barang di jalan bergelombang atau bergelombang dengan cara yang sifat redaman itu sangat baik.

 

Treler modular dibina pada gandar pendandel dan sistem sterengnya berbeza-beza antara prinsip elektronik dan penyelesaian mekanikal.

 

Kelebihan Treler Modular

 

 

Treler modular mempunyai kelebihan berbanding treler tradisional kerana ia boleh melaksanakan fungsi yang tidak boleh dilakukan oleh treler lain. Treler modular seharusnya, secara teorinya, mempunyai pelbagai radas terbina di dalamnya. Ia boleh mempunyai katil yang dipasang pada bingkai dengan lebar dan panjang tertentu. Pengangkutan pengangkutan yang sampai ke permukaan tanah dan satu lagi yang melakukan perkara yang sama tetapi dilekatkan pada sisi bertentangan kerangka utama adalah antara radas lain.

 

Lengan penarik dengan elemen katil yang digandingkan secara bebas pada elemen tunda boleh dimasukkan ke dalam radas treler modular. Elemen tunda boleh dipasang pada pengganding pada treler yang dikonfigurasikan untuk dipasang dengan selamat pada halangan bola atau sebarang halangan lain, dan katil boleh dilekatkan pada bingkai treler. Untuk penjelmaan tambahan, kedua-dua elemen boleh dilekatkan secara bebas pada katil treler di antara kedudukan yang ditarik balik dan dilanjutkan. Semua ciri ini menjadikan treler modular yang berguna untuk mengangkut kargo besar, lebih panjang dan sangat berat dalam pembinaan, daya gerak elektrik, metalurgi, kimia dan industri logistik, antara lain

 

Semasa dalam transit, jenis platform pemuatan treler hidraulik penggantungan dikekalkan seimbang untuk mengamankan beban dengan selamat di tempatnya di jalan yang bergelombang. Ia mempunyai sifat redaman yang sangat baik, yang memastikan kargo diangkut dengan lancar.

 

Kit pendakap treler boleh mencapai pendakap titik 3-4, memastikan bahawa beban bagi setiap titik adalah sama dan menghapuskan set separa. Rangka kerja rasuk kotak pepejal digunakan untuk elemen sokongan utama treler. Keluli kimpalan berprestasi tinggi digunakan untuk galang membujur rangka utama, platform treler, lengan stereng dan rangka bogie.

Rumah 12 Halaman terakhir 1/2
Kenapa Pilih Kami

Kilang kami

Dengan kira-kira 240 pekerja, china heavy transporter ialah tapak pengeluaran terbesar dan profesional peralatan pengangkutan berat di hebei dan shanghai, china. Di premis syarikat seluas 45,000 m², kenderaan jalan raya, pengangkut modul, industri dan kenderaan khas adalah direka, dihasilkan dan diuji.

Berkualiti tinggi

Produk utama pengangkut berat China termasuk treler modular (treler berbilang gandar hidraulik), spmt (pengangkut modular gerak sendiri), treler khas yang sangat disesuaikan, treler untuk industri kuasa angin, dsb.

 

Pasukan profesional

Pengangkut berat China kini mempunyai 3025 kakitangan, termasuk 50 pasukan jurutera teknikal untuk menyelidik & membangunkan treler modular, spmt, treler separuh.

 

Pengalaman yang kaya

Syarikat kami mempunyai pengalaman kerja pengeluaran bertahun-tahun. Tidak kira berapa lama dan berat kargo, kami boleh mereka bentuk dan mengeluarkan peralatan yang sesuai untuk melakukan kerja ini dengan baik.

 

Hydraulic Module Transporter

 

Jenis Treler Modular

Treler modular tugas berat
Sistem modular membolehkan kargo yang lebih tinggi untuk duduk lebih dekat dengan jalan raya, dan untuk pelbagai tekanan tanah dicapai dengan berkongsi beban pada lebih banyak gandar dan kawasan yang lebih besar. Ia juga membolehkan laluan pemanduan yang lebih sukar digunakan kerana konfigurasi berbeza memberikan lebih kebolehgerakan. Menggunakan pilihan seperti rangka galang juga membolehkan beban diangkat dan diturunkan sepanjang pengangkutan untuk membersihkan jambatan dan dinding.

 

Treler Modular Digerakkan Sendiri
SPMT bermaksud treler modular gerak sendiri. Peralatan jenis ini digunakan dalam pelbagai industri. SPMT boleh mengangkut pembinaan awam dan komponen petrokimia dengan mudah di darat. Semasa pemunggahan, ia sering digunakan sebagai kenderaan untuk memacu komponen muatan berat dari dermaga ke tongkang.
Satu treler terdiri daripada modul yang berbeza, daripada 4 atau 6 garis gandar dengan kapasiti 36 hingga 48T setiap garis gandar. SPMT mempunyai kemungkinan memandu bulatan mengelilingi tengah treler atau melaksanakan "gerakan ketam". Ketinggian angkat komponen beban berat adalah lebih kurang 500 mm. Disebabkan kepelbagaian kombinasi mereka, mereka boleh mengangkat dan menggerakkan hampir setiap komponen beban berat.

 

Treler modular hidraulik
Treler modular hidraulik (HMT) ialah unit treler platform khas yang menampilkan gandar ayunan, suspensi hidraulik, gandar boleh kemudi bebas, dua atau lebih baris gandar, serasi untuk menyambung dua atau lebih unit secara membujur dan sisi serta menggunakan unit pek kuasa (PPU) untuk kemudi dan laraskan ketinggian.Unit treler ini digunakan untuk mengangkut beban bersaiz besar, yang sukar dibuka dan berat berlebihan. Treler ini dihasilkan menggunakan keluli tegangan tinggi, yang memungkinkan untuk menanggung berat beban dengan bantuan satu atau lebih traktor balast yang menolak dan menarik unit-unit ini melalui bar drawbar atau gooseneck gabungan traktor dan treler ini juga dipanggil sebagai berat. pengangkut.

 

Aplikasi Treler Modular

 

Treler modular mampu menyelesaikan tugas yang tidak dapat dilakukan oleh treler tradisional. Treler modular sepatutnya boleh membawa pelbagai jenis peralatan. Mari lihat beberapa kegunaan treler yang paling biasa dalam industri yang berbeza.

 

Pembinaan kapal adalah industri yang berkembang maju
Treler modular menjadikan pengangkutan bahagian kapal ke dewan perhimpunan dan keseluruhan kapal ke laut lebih mudah. Kapal biasanya sangat besar, seberat puluhan ribu tan. Treler modular dengan lebih daripada 200 garis gandar akan diperlukan untuk kapal terbesar. Gandar kadangkala diletakkan bersebelahan untuk membantu mengangkut panjang dan lebar


Pembinaan adalah industri yang semakin berkembang
Treler modular digunakan untuk membina jambatan, bangunan besar, dan jalan raya. Segmen dan galang jambatan besar dimuatkan ke treler modular dari tapak pembinaan. Beberapa treler modular akan disambungkan ke lengan kren yang menyerupai lengan robot. Senjata ini mengangkut jambatan dan bahagian galang besar-besaran dari pengangkut ke bahagian jalan yang sedang dibina.
Sesetengah biji konkrit pembinaan terlalu besar untuk dimuatkan dan diangkut pada separa treler. Treler modular berguna untuk mengangkut bahan binaan dan peralatan dalam keadaan ini.


Industri kuasa angin
Banyak negara di seluruh dunia telah menerima tenaga angin untuk membantu memulihara alam sekitar dan sumber semula jadi. Untuk menjana tenaga penghantaran, peralatan yang sangat besar digunakan untuk memudahkan penorehan angin. Roda treler modular dalam aplikasi ini boleh menavigasi jalan hingga ke puncak.


Pembuatan bahan kimia
Treler modular juga boleh digunakan untuk mengangkut tangki kimia yang besar. Apabila diisi dengan bahan kimia, tangki ini biasanya besar dan berat. Menggunakan semi-treler untuk mengangkutnya hampir mustahil dan berbahaya.
Akibatnya, tangki kimia perlu diangkut dengan selamat, di mana treler modular masuk. Akibatnya, treler modular kebanyakannya digunakan dalam industri kimia untuk memastikan keselamatan beban semasa diangkut. Jenis treler modular yang digunakan ditentukan oleh saiz tangki yang akan diangkut.

 

 
Komponen Treler Modular
 

 

Bingkai
Rasuk utama bingkai mempunyai struktur rasuk pembawa jenis kotak. Girder menggunakan keluli kimpalan berprestasi tinggi untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan. Rasuk tengah berbentuk kotak dan rasuk silang yang stabil memberikan bingkai tahap ketegaran yang tinggi. Oleh itu, bingkai boleh mencapai tahap pemuatan optimumnya.

 

Bogie roda hidraulik
Treler modular menggunakan bogie roda hidraulik, yang terdiri daripada rangka bogie, silinder hidraulik, gandar, tayar dan lengan goyang. Ia mempunyai kapasiti beban yang kuat.
Apabila jalan tidak rata pada arah melintang, gandar berayun untuk mengimbangi. Jika jalan tidak rata dalam arah pemanduan, sistem angkat hidraulik melaraskan sistem sokongan modular.

 

Mekanisme kemudi
Mekanisme stereng terdiri daripada panel pusat stereng, plat orifis stereng, silinder stereng, dan rod stereng. Plat orifis stereng dikimpal bersama dengan bingkai bogie.
Plat mempunyai kuantiti tertentu lubang pemasangan yang digunakan untuk memasang rod stereng. Kedudukan di mana rod stereng dipasang pada plat orifis stereng boleh ditukar untuk disesuaikan dengan mod kombinasi berbeza treler modular hidraulik. Unit ini boleh memenuhi jejari stereng minimum dan sudut pusingan maksimum 55 darjah.

 

Sistem hidraulik
Pam dalam pengangkut modular menggunakan teknik hidraulik, yang berkesan dalam mengawal kelajuan pemanduan. Pam stereng dan penggantungan menggunakan pengawal tekanan malar untuk merealisasikan tindak balas pantas apabila mereka memerlukan kuasa stereng.

 

Sistem brek
Treler modular dilengkapi dengan sistem brek udara termampat. Sistem ini terdiri daripada ruang brek berganda, ruang brek tunggal, injap geganti, drum brek, dan takungan. Sistem brek terdiri daripada talian brek tunda yang berfungsi sebagai brek servis dan brek letak kereta.

 

Sistem pengangkatan
Jumlah panjang angkat platform unit modular ialah treler modular lifting600mm. Platform ini memberikan pampasan ±300mm, yang merupakan pampasan yang cukup untuk beban paksi.

 

Sistem gabungan
Semua treler modular boleh digabungkan bersebelahan atau dari hujung demi hujung. Pin pautan hidraulik digunakan untuk menggabungkan unit modular hujung demi hujung.
Menggabungkan saluran paip hidraulik dan brek memerlukan penyambung gandingan pantas, yang mempunyai tahap prestasi tinggi. Antara muka elektrik menggunakan penyambung berat, yang boleh dipercayai.

 

 
Cara Menyelenggara Treler Modular
 
01/

Muatan kapasiti
Untuk meminimumkan haus pada komponen, seperti brek dan tayar, dan untuk memastikan keselamatan, ikut kapasiti pemuatan yang betul untuk treler. Ini bermakna mendapat idea sebenar tentang kepekatan beban serta penarafan berat, kelajuan dan keselamatan.

02/

Pemeriksaan pra-perjalanan
Sebelum berlepas dengan setiap muatan, periksa treler pengangkutan berat anda, pastikan brek dan tayar berada dalam keadaan baik. Juga pastikan tayar dikembung dengan betul ke psi kanan dan sahkan hos hidraulik bebas daripada retak atau kerosakan.
Sebelum berlepas dengan setiap muatan, periksa treler pengangkutan berat anda
Berjalan cepat mengelilingi treler untuk melihat bingkai, rantai dan tali untuk kerosakan adalah idea yang baik juga.

03/

Silinder hidraulik
Silinder hidraulik harus ditarik balik sepenuhnya apabila tidak digunakan untuk meminimumkan pendedahan ram keluli tahan karat kepada unsur-unsur dan memaksimumkan jangka hayatnya.

04/

pelincir
Pastikan hujung roda dilincirkan untuk meminimumkan haus dan mengelakkan kebocoran minyak gear. Hujung roda yang dilincirkan dengan baik juga memastikan operasi yang betul dan selamat. Brek, sesondol dan pelaras kendur perlu dilincirkan juga. Selain itu, gunakan gris dielektrik pada sambungan lampu, komponen elektrik, lampu dan abah-abah lampu untuk mengurangkan kakisan.

05/

tayar
Perjalanan dengan tayar kurang kembung adalah salah satu punca terbesar haus pramatang, jadi mengekalkannya dengan betul akan membolehkannya bertahan lebih lama dan meningkatkan kecekapan bahan api. Periksa tekanan tayar secara kerap dan pastikan ia mengembang dengan betul, sama ada secara manual atau dengan sistem inflasi tayar automatik.
Selain mengekalkan kembung tayar, adalah sama pentingnya untuk menggantikannya apabila ia haus untuk mengelakkan tayar pecah dan masa henti. Sentiasa pilih saiz dan penarafan yang betul untuk memastikan prestasi optimum dan memastikan tekanan tayar disamakan untuk jangka hayat yang terbaik.

06/

Simpan rekod
Penyimpanan rekod yang betul juga penting supaya anda tahu bila penyelenggaraan pencegahan diperlukan
Ini membantu operasi anda mengoptimumkan kecekapan dan mengelakkan sebarang isu kecil daripada menjadi sakit kepala yang lebih besar. Meletakkan prosedur yang betul akan memastikan kakitangan yang sesuai bertanggungjawab untuk melaksanakan penyelenggaraan apabila diperlukan.

07/

Latihan/mekanik
Pemilik treler harus memastikan sesiapa yang terlibat dengan mana-mana aspek penggunaan treler mempunyai latihan yang betul, bukan sahaja untuk mengelakkan kerosakan pada treler, tetapi juga untuk keselamatan mereka dan keselamatan orang lain.

08/

Komunikasi
Pemandu dan juruteknik penyelenggaraan harus mempunyai talian komunikasi terbuka berhubung dengan isu treler atau penyelenggaraan yang diperlukan. Ini akan memastikan jenis penyelenggaraan yang betul dilakukan dan ia dilakukan tepat pada masanya.

 

 

Cara Memilih Treler Modular

Saiz
Apabila anda melihat treler modular, salah satu perkara yang anda ingin pertimbangkan ialah saiznya. Mereka datang dalam pelbagai saiz, jadi anda boleh mencari saiz yang sesuai untuk keperluan anda.

 

Angkasa
Perkara lain yang perlu dipertimbangkan semasa memilih treler modular ialah ciri dan spesifikasinya.

 

Harga dan ciri
Apabila memilih treler modular, adalah penting untuk mempertimbangkan harga dan ciri. Treler yang paling mahal mungkin mempunyai ciri yang anda perlukan, tetapi ia mungkin bukan nilai terbaik untuk wang anda. Sebaliknya, beberapa treler termurah mungkin mempunyai ciri yang kurang daripada model yang lebih mahal tetapi masih mampu dimiliki. Adalah penting untuk mencari treler yang memenuhi keperluan dan bajet anda.

 

Waranti
Pertimbangan utama apabila memilih treler modular ialah jaminan. Banyak pengeluar menawarkan jaminan pada treler mereka, dan ini adalah ketenangan fikiran yang baik. Jika berlaku masalah dengan treler anda, pengilang akan membantu anda membaiki atau menggantikannya.

modular-trailer-with-draw-bar-(6)

 

 
Kilang Kami
 

 

Pengangkut berat China ialah pengeluar utama treler modular, SPMT, treler platform hidraulik, gandar berbilang, treler separuh di China.

Kini kami telah pun selesai membina kawasan pengeluaran kilang baharu.

Pelaburan langkah pertama ialah 60 juta usd dolar, halaman akan menjadi 46359.2 ㎡ (termasuk kawasan pengeluaran 35940㎡ dan 8683.2 ㎡ bangunan pejabat, pangsapuri dan demonstrasi produk 11422㎡, menganggarkan 4000 set pengeluaran. Pengangkut berat China bergerak ke hadapan dan terus fokus pada menghasilkan treler tugas berat, akan lebih pemodenan, pengilang profesional, pintar di China.
Kilang terletak di Bandar Shijiazhuang, Wilayah Hebei. dengan lebih 15 tahun pengalaman yang kaya untuk penyelidikan & mereka bentuk treler modular, SPMT, dengan jurutera pasukan teknikal yang kuat, peralatan pengeluaran termaju, pasukan kerja profesional.

 

20231228103040a5037a13cc494a9998b9537a775ac6f3
productcate-1-1

 

 
Sijil kami
 

 

Sijil Sistem Pengurusan Kualiti, ISO, 3C, SGS,InvotaionManagement

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Video
 

 

 

 
Soalan Lazim
 

 

S: Apakah kapasiti treler modular?

J: Berbilang unit boleh digandingkan secara longitudinal dan sisi untuk mengangkut beban yang lebih berat; setiap gandar mempunyai kapasiti angkat antara 18 tan hingga 45 tan. Dengan kapasiti stereng 50 hingga 60 darjah.

S: Berapa banyak yang boleh dibawa oleh treler saya?

J: Semua treler yang dibina selepas Ogos 1989 dikehendaki mempunyai plat yang menyenaraikan ATM dan berat tar mereka. Anda mungkin tidak menjumpai muatan maksimumnya pada plat, tetapi ia hanyalah ATM tolak berat tarnya. Ini ialah jumlah maksimum yang boleh anda muatkan ke dalam treler kotak anda.

S: Bagaimana anda mengira kapasiti treler?

J: Tolak berat kosong treler anda daripada GVWR yang disenaraikan. Nombor yang terhasil ialah kapasiti kargo maksimum yang tersedia bagi treler. Jangan melebihi angka ini. Selain mengetahui had tunda treler anda, anda perlu tahu cara menentukan had muatan yang betul untuk kenderaan tunda anda.

S: Berapa berat treler 20 kaki boleh tahan?

J: Jika anda mahukan treler selebar 20-kaki dengan 80-inci, anda boleh memilih antara dua gandar yang boleh membawa sama ada 3,500 atau 5,200 paun setiap satu. Treler kami yang terpanjang dan terluas berpotensi mengangkut lebih 10,000 paun kargo.

S: Bagaimanakah saya mengetahui had berat treler saya?

A: Gandar dengan kapasiti 5,000lb mungkin membaca "Kapasiti 5,000". Singkatan GAWR, yang bermaksud Penilaian Berat Gandar Kasar. Akan ada bilangan dalam ribuan di sebelah yang ini juga.

S: Bagaimanakah saya tahu jika treler saya terlalu berat?

J: Cari GVWR (Penilaian Berat Kenderaan Kasar) treler anda
Kurangkan berat treler anda.
Ini ialah had muatan treler anda.
Semak untuk memastikan trak anda mampu menarik GVWR treler anda dan anda mengikut spesifikasi tayar, halangan dan pemuatan.

S: Bagaimanakah saya tahu saiz treler saya?

J: Menentukan saiz treler maksimum yang boleh ditarik oleh kenderaan anda dengan selamat adalah penting untuk pengangkutan yang selamat. Untuk menentukan nombor ini, anda perlu mempertimbangkan beberapa faktor termasuk kapasiti menunda kenderaan anda, kapasiti muatan dan penarafan berat kenderaan kasar (GVWR).

S: Kelas treler yang manakah boleh membawa paling berat?

J: Hitch treler Kelas 5 mempunyai rating berat tertinggi bagi kelas hitch penerima, menawarkan sebanyak 20,000 lbs. GTW.

S: Mengapa orang menggunakan treler?

J: Treler digunakan terutamanya untuk mengangkut kargo atau peralatan dari satu tempat ke tempat lain. Barangan yang anda angkut biasanya sangat berat dan besar, oleh itu memerlukan bantuan treler.

S: Apakah treler A dan B?

A: A – Trak artikulasi yang terdiri daripada penggerak utama dan separa treler berganding. oleh meja putar atau gandingan B. T – unit treler dengan drawbar konvensional atau dolly penukar dengan drawbar. B – treler digandingkan melalui meja putar yang dipasang pada treler hadapan.

S: Ada berapa jenis treler?

A: 19 Pelbagai Jenis Treler. Bergantung pada apa yang diangkut, akan ada treler yang berbeza untuk setiap treler. Sebagai contoh, makanan dan bungkusan biasanya ditemui dalam treler tertutup manakala gas berada dalam trak tangki.

S: Apakah treler maxi?

J: Treler maxi ialah jenis treler khusus yang direka untuk mengangkut kargo, dan ia bukan treler biasa anda yang anda lihat di lebuh raya setiap hari. Panjangnya kira-kira 57 kaki, lebar 8.5 kaki dan tinggi 13.5 kaki di bahagian luar, dengan ketinggian dalam sekitar 9.17 kaki.

S: Apakah perbezaan antara treler flatbed dan double drop?

J: Dek tengah yang diturunkan (dengan pusat graviti yang lebih rendah), boleh membawa kargo yang sangat tinggi (11.5 kaki-12 kaki) berbeza dengan trak rata yang boleh membawa lebih kurang. Kargo tinggi 8.5 kaki. Kaki tambahan ini memberi anda lebih keselesaan kepada pelepasan ketinggian treler anda – dengan itu lebih banyak pilihan laluan!

S: Apakah kegunaan treler utiliti?

J: Treler utiliti ialah treler terbuka dan rata. Ia digunakan untuk mengangkut kargo, peralatan atau barang lain yang mungkin tidak muat di dalam kenderaan tunda atau boleh merosakkan bahagian dalam.

S: Bagaimanakah saya boleh meningkatkan kestabilan treler saya?

J: Jangan letakkan lebih banyak berat pada satu bahagian atau yang lain. Pusatkan beban pada treler sebanyak mungkin. Kedua, muatkan treler depan ke belakang dengan sekurang-kurangnya 10% berat treler pada halangan. Dengan treler biasa, lebih berat pada halangan adalah lebih baik untuk kestabilan.

S: Apakah yang menyebabkan treler tidak stabil?

J: Tiada siapa yang suka perasaan tidak stabil itu apabila treler atau RV yang anda tunda mula berputar. Punca paling biasa bagi treler bergoyang adalah pengagihan berat yang tidak betul, selekoh yang ketat, jalan yang curam, pemanduan laju, lori yang tinggi lalu lalang, angin lintang, over-stering dan tayar yang kurang kembung.

S: Bagaimanakah saya boleh menjadikan treler saya lebih kuat?

J: Menambah sokongan pada rasuk silang utama akan mengukuhkan dan mengukuhkan bingkai treler dengan ketara. Satu lagi tempat persimpangan ialah tempat lidah melekap ke dalam bingkai. Anda tidak perlu mengukuhkan setiap satu, tetapi pastinya yang membawa tekanan atau tekanan tambahan.

S: Mengapa treler runtuh?

J: Dalam situasi ini, treler runtuh yang disebabkan oleh kegagalan gear pendaratan, beban tidak seimbang atau tegasan yang dihasilkan oleh forklift yang bergerak di dalam, adalah risiko yang boleh membawa akibat yang dahsyat: DI DALAM TRAILER: Apabila treler tip, terbalik atau bergolek, forklift pemandu di dalam boleh tercampak, remuk, cedera, atau lebih teruk.

S: Bagaimanakah anda menstabilkan treler?

J: Untuk menggunakannya dengan berkesan, turunkan bicu sehingga ia bersentuhan padu dengan tanah. Adalah penting untuk mengelakkan memanjangkannya secara berlebihan, kerana ini boleh merosakkan bicu atau bingkai treler. Pertimbangkan untuk menggunakan pad perata atau blok di bawah bicu pada rupa bumi yang tidak rata untuk mengelakkan tenggelam atau senget.

S: Bagaimana untuk mengamankan treler ke tanah?

J: Penambat tanah berfungsi dengan baik di sini kerana ia mempunyai jejak yang kecil dan mudah dipasang ke dalam bahan, seperti konkrit atau kayu.

Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal treler modular terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli treler modular gred tinggi dari kilang kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif.

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြသခြင်း, အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု, Modular Trailer Hydraulic-Lock ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ