Gooseneck Hidraulik untuk Treler

Gooseneck hidraulik ialah Aksesori utama treler modular. Gooseneck ialah peralatan menunda untuk gandar berbilang. Penggerak utama bersambung dengan goosneck dan gooseneck bersambung dengan treler modular. Ini ialah Auto steering, semua treler modular, multixle akan mengemudi secara automatik, semua tayar mengemudi akan mengikut penggerak utama/traktor. Boleh digabungkan dengan modul tugas berat kami atau terus dengan dek pemuatan, goosenecks hidraulik ini adalah serba boleh. Chinaheavytransporter membekalkan 3 gaya goosneck yang berbeza.

1. Gooseneck treler modular THP/SL
2. Gooseneck Nicolas MDED, treler modular MDE
3. Gooseneck daripada treler modular Intercombi

Treler modular THP/SL Gooseneck adalah yang paling biasa dan popular di dunia. Chinaheavytransporter menyimpan penyelidikan dan membangunkan gooseneck ini, membuat beberapa penambahbaikan, kini peralatan menunda-hidraulik gooseneck ini adalah aksesori standard untuk modulstrailer, multi gandar. Hampir setiap syarikat pengangkutan berat akan mengambil satu gooseneck dengan treler modular untuk meningkatkan kecekapan dan operasi yang mudah.

1. THP/SL Gooseneck modulstrailer

SYV8 ialah model Nicolas Gooseneck kami, ini boleh serasi dengan treler modular Nicolas MDED dan MDE, kini treler modular, multi gandar, modulstrailer ini sangat matang dan masih berfungsi di pasaran. Walaupun ini adalah versi lama, tetapi Chinaheavytransporter mengekalkan pembuatan dan reka bentuk tersuai Aksesori untuk modulstrailer.

2. MDED/MDE Gooseneck modulstrailer

Intercombi Gooseneck ialah reka bentuk tersuai untuk treler modul Scheuerle Intercombi.InterCombi ialah treler platform modular yang boleh digunakan untuk menampung pelbagai tugas pengangkutan. Kenderaan itu digunakan sebagai gabungan separa treler, gabungan treler atau pengangkut gerak sendiri, dan menetapkan piawaian dalam segmennya.

3. Gooseneck daripada Intercombi modulestrailer
 

Gooseneck hidraulik terdiri daripada 1 rasuk utama gooseneck dan 5 rasuk hujung penyambung yang berengsel antara satu sama lain. Terdapat 7 silinder pemuatan antara keduanya. Beban roda kelima yang diperlukan dikenakan pada traktor melalui 1 rasuk utama gooseneck. Apabila keseluruhan kenderaan berada dalam keadaan separuh treler, iaitu, apabila setiap penggantungan di bawah platform kargo membentuk sokongan dua mata, beban roda kelima traktor ditentukan oleh kedudukan beban. Gooseneck connect dengan treler modular boleh memandu laju hingga 80km/j.

3.1 Muatan maksimum roda kelima: 35 tan

3.2 Jarak dari tengah meja putar ke bahagian dalam rasuk longitudinal gooseneck ialah 3200 mm

3.3 Ketinggian rasuk hujung penyambung 1190±325 mm

3.4 Lebar rasuk hujung penyambung 2500 mm

3.5 Ketinggian meja putar daya tarikan 1600 (1400) ±350 mm

3.6 Mekanisme stereng: daya tarikan meja putar atau stereng kawalan

3.7 Sudut putaran maksimum traktor berbanding leher angsa ialah 90 darjah

Cool tags: gooseneck hidraulik untuk treler, gooseneck hidraulik China untuk pengeluar treler, pembekal, kilang, gooseneck extension ကို, လက်သည်းအလှပြင်ဆိုင်အတွက် gooseneck, modular Trailer လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, Modar RirectS Transmissions Transferies, Modar Railer Differential ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, Barbershop အတွက် gooseneck