Treler Katil Rendah Hidraulik terdiri daripada suspensi hidraulik, casis rangka, gandar, tayar, rim, mekanisme stereng dan mekanisme angkat, unit pek kuasa, kotak kawalan. Treler katil rendah ini ialah stereng hidraulik dan angkat, lejang penggantungan 600mm. Kapasiti 36 tan setiap gandar, tapak roda 1550mm, lebar 2990mm, Tinggi Min 770mm. Treler katil rendah hidraulik ini juga dinamakan multiaxle hidraulik, treler platform hidraulik dan treler modular.

1. Gambaran keseluruhan

Treler penuh siri hidraulik gabungan digubah oleh rasuk hujung alih, kenderaan unit, dan bahagian sambungan membujur dan silang. Dalam struktur, ia mengguna pakai rangka blok aras dan jeriji galang utama jenis kotak tunggal, suspensi hidraulik tayar kecil 215/75R17.5 dengan sokongan pada tiga mata atau empat mata; stereng cengkaman roda penuh hidraulik atau stereng kawalan dan brek roda penuh talian paip berkembar. Oleh itu treler mempunyai ciri-ciri ketinggian platform yang rendah, beban gandar roda yang sama, jejari pusingan kecil, keupayaan trafik yang baik di tapak yang sempit dan terbalik yang mudah. Selain itu, ketinggian platform boleh dilaraskan dengan kebolehan memuatkan diri dan memunggah sendiri tertentu. Apabila kenderaan berjalan di cerun naik dan turun serta condong, badan boleh dilaraskan untuk memastikan paras sejauh mungkin bagi tujuan mengelakkan bahaya terbalik semasa memuatkan kargo dengan pusat graviti tinggi.

Kelebihan terbaik treler dalam siri ini: pengguna boleh menjalankan kombinasi yang sepadan mengikut berat, panjang dan lebar kargo yang berbeza untuk memenuhi keperluan pengangkutan serta mengurangkan kos pengangkutan dan memendekkan kitaran pengangkutan sementara itu.

Jika leher gooseneck alih, meja putar atau modul cekung yang dibuat khas oleh pengilang boleh dilengkapi, treler boleh dibangunkan menjadi treler separuh hidraulik, treler alih atau treler platform cekung untuk mengangkut struktur dengan panjang super atau kargo dengan ketinggian tinggi.

Treler boleh digunakan untuk mengangkut kepingan besar dan keseluruhan yang tidak selesa untuk dibongkar dalam bidang tenaga elektrik, industri nuklear, kejuruteraan hidraulik, perlombongan dan metalurgi, jentera, bangunan kejuruteraan kimia dan jabatan pembinaan kerja tanah.

2. Lukisan Teknikal dan Spesifikasi

Treler unit modular empat garis gandar

Treler modular 6 garis gandar

3. Struktur

Bingkai ini terdiri daripada bingkai unit, bingkai separa unit, rasuk hujung alih dan bahagian sambungan. Bingkai separa unit boleh disambung dalam arah silang ke dalam treler unit, dan juga boleh disambung dalam arah silang kepada tiga tandem digabungkan treler penuh dengan kenderaan unit. Selain digunakan secara bebas, kenderaan unit rasuk hujung alih boleh disambung membujur atau sisi dengan kenderaan unit lain (atau kenderaan separa unit), atau membuka rasuk stereng dan membenamkan bingkai modul rehat antara dua kenderaan unit untuk meningkatkan panjang platformnya dan memuatkan berat.

Bingkai adalah kepingan kimpalan plat grid, menggunakan struktur galang tunggal.

Rasuk silang dan sokongannya dikimpal pada kedua-dua belah galang utama kotak atau satu sisi rasuk-I bingkai separa unit. Terdapat rasuk sokongan antara rasuk silang untuk sambungan memasang rasuk ampaian. Rangka unit atau rangka separa unit disambungkan dengan rasuk hujung alih melalui kepingan penyambung seperti bolt dan aci pin, dengan bogie, silinder hidraulik stereng dan kotak kawalan dipasang untuk membentuk dua tandem rasuk stereng, dan rasuk stereng sisi hendaklah dipasang pada tiga rasuk stereng tandem. Injap potong paip suspensi hidraulik dan kotak sisi yang digunakan oleh injap keselamatan dipasang pada hujung rasuk silang bingkai, bukaan pendek disediakan pada bahagian web bingkai untuk mengatur rod stereng, modulestrailer.com

Pengangkat Hidraulik sokongan 3 mata

Kita boleh lihat daripada lukisan teori hidraulik bahawa setiap silinder minyak ampaian disambungkan dengan dua paip minyak. Satu daripadanya adalah No 9, seorang lagi No.10. Setiap treler mempunyai paip No. 9 dan No.10 di sebelah kiri dan kanannya. Paip No.9 disambungkan dengan paip No.8 yang mempunyai injap henti. Apabila 3-corak sokongan titik digunakan, injap henti di No.8 harus dibuka. Apabila 4-corak sokongan titik digunakan, injap henti hendaklah ditutup. Paip No.10 digunakan untuk membentuk titik sokongan kanan dan kiri, manakala paip No.9 digunakan untuk membina titik sokongan belakang. Apabila titik sokongan tertentu diperlukan, injap henti pada paip berkaitan dalam kotak sisi hendaklah dibuka dan injap henti lain pada paip lain hendaklah ditutup. Ambil 3+3 treler gandar sebagai contoh, apabila ia digabungkan, empat silinder minyak di sebelah kiri hadapan akan menjadi titik sokongan kiri. Di bawah keadaan ini, injap henti yang disambungkan dengan paip No.10 di kotak kawalan kiri hendaklah dibuka dan injap henti yang disambungkan dengan paip No.9 di kotak sisi yang satu lagi hendaklah ditutup. Dengan teori yang sama, empat silinder minyak di sebelah kanan hadapan menjadi titik sokongan yang betul. Jadi injap henti yang disambungkan dengan paip No.10 pada kotak kawalan kanan hendaklah dibuka dan injap henti yang disambungkan dengan paip No.9 di kotak sebelah yang satu lagi hendaklah ditutup. Empat silinder pada dua gandar terakhir membentuk suspensi yang betul, injap henti yang disambungkan dengan paip No.9 dan paip No.8 harus dibuka. Pada masa yang sama, injap henti yang disambungkan dengan paip No.10 hendaklah ditutup.

Gooseneck Hidraulik

Aksesori

+Dek penggali

+Dek kapal dengan pelebaran hidraulik

+Dek katil rata

+Penyesuai menara

+Unit Pek Kuasa berprestasi tinggi

+Angkat pisau

Apa yang menjadikannya unik?

Julat tugas berat terluas

Saling kendali yang lancar

Gandar bermotor - hidup dan mati

Rangkaian penuh aksesori

Pembuatan peringkat tinggi

Perlindungan kakisan terbaik di pasaran

Setiap bogie modular mempunyai sekurang-kurangnya satu sistem stereng hidraulik bersepadu. Pelanggan boleh memilih antara stereng standard atau kaunter. Stereng dikawal sama ada oleh gooseneck atau oleh drawbar.

Rod stereng yang boleh diakses secara bebas menyediakan penyesuaian sudut stereng yang mudah dan selamat. Stereng jauh dengan wayarles atau alat kawalan jauh adalah sebahagian daripada konfigurasi asas.

Berbanding dengan gandar kemudi buku jari, ketinggian pemanduan pada gandar pendandel tidak mempunyai kesan pada trek gandar.

Cool tags: treler katil rendah hidraulik, pengeluar treler katil rendah hidraulik China, pembekal, kilang, ဓာတ်ခွဲခန်းစက်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ဟိုက်ဒရောလစ် Modular Trailer, modual နောက်တွဲယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်, Modal Trailer tools များ, Modars Trailer ဖြန့်ဖြူးသူ, modular Trailer ထုတ်လုပ်သူကိုယ်စားလှယ်, စက်မှု Modular Trailer