Sejarah kenderaan berkadar rata modular bergerak sendiri

Kenderaan katil rata modular gerak sendiri pertama dibina pada tahun 1970-an. Pada awal 1980-an, syarikat pengangkutan berat Mammoet memperhalusi konsep itu ke dalam bentuk yang kita lihat hari ini. Mereka menetapkan lebar modul kepada 2.44 meter, jadi modul ini boleh diletakkan pada Flatrack bekas ISO. Mereka juga menambah stereng 360 darjah. Mereka menugaskan Scheuerle untuk membangunkan dan membina unit pertama. Penghantaran bermula pada tahun 1983. Kedua-dua syarikat mengenal pasti unit standard: 4-paksi SPMT, 6-paksi SPMT dan unit kuasa. Selama bertahun-tahun, lebih banyak modul telah ditambahkan pada sistem ini untuk menampung pelbagai muatan.
Pada tahun 2016, ESTA (Persatuan Pengangkutan Beban Tidak Normal dan Kren Mudah Alih Eropah) menerbitkan panduan amalan terbaik SPMT yang pertama untuk membantu menangani isu pemberian tip treler, walaupun peraturan pengendalian dan pengiraan kestabilan telah diikuti dengan tepat pada beberapa keadaan.
Beberapa pembina kapal telah mula menggunakan SPMT dan bukannya kren gantri untuk mengangkut bahagian kapal. Ini telah mengurangkan kos pengangkutan barang dalam jutaan dolar.
ALE menjalankan operasi penyelamatan feri karam MVSewol di Laut Timur pada tahun 2017, menggunakan sejumlah 600 kapak SPMT dan 17,000 tan berat mati, mencipta dua rekod dunia.